之前老司机曾多次介绍说，俄乌冲突中双方对于无人艇的创新性使用方法让西方震惊，但为此需要克服诸多技术难题。在20日开幕、号称全球规模最大的阿布扎比防务展上，中国展出的一款无人艇吸引了各国军事观察家的注意力——因为它具备的强大军用潜力，已经将俄乌冲突中的那些经验纳入其中。

或者更准确地说，是这款中国无人艇早就精准预判到未来海战的发展趋势，在俄乌冲突爆发后，外界才诧异地发现，它已经走在世界海军发展的最前沿。俄乌双方的海战实践，不过是证明了中国无人艇这条发展道路的正确性。

外媒报道截图

(相关资料图)

美国“海军新闻”网站20日报道称，中国在阿布扎比防务展上公开的A45无人艇停靠在展会的码头边上，准备进行展演——据老司机了解，以实艇形式在重大国际展会进行实际能力动态展示，在全球尚属首次。它的主要任务是巡逻、监视、搜救和绕母舰、基站和岛屿进行中转，还可以用于打击海盗、打击毒品和武器走私、以及防止非法捕鱼。

中国参展商保利科技介绍称，A45无人艇长7.5米、宽2.6米，排水量3.7吨，最大航速40节，25节标准续航280海里，可适用于4级海况，具有全自主、半自主、远程手动遥控、人工驾驶等多种驾驶模式。它具有自主、避障和集群能力。由于该艇采用铝合金船体和隐形外形设计，很难被雷达发现。

乌军使用的自杀无人艇

俄军无人艇对乌克兰桥梁的突袭过程

看到这些特征，关注俄乌冲突的人恐怕立即就会想起俄乌双方出动无人艇的两次精彩行动——2022年10月，乌克兰海军使用自杀式无人艇与无人机发动联合海空突袭，成功突入俄黑海舰队驻地塞瓦斯托波尔军港，西方称赞这是无人艇的创新式使用方式；2023年2月10日，俄军还以颜色，同样用无人艇突袭了连接乌克兰与摩尔多瓦的一座战略性桥梁。

俄乌双方在这两次行动中使用的无人艇，其主要技术特征与A45无人艇非常相似，或者说，中国这次参展的A45无人艇在基本性能上是完全能满足类似海上突袭的。

值得注意的是，美国“动力”网站曾强调说，无人艇要进行这类攻击行动，最关键的问题在于如何对无人艇进行超视距控制，外界猜测俄乌双方的无人艇发动突袭时，可能都需要有操作人员在附近进行遥控。

通过阿布扎比会展中心的基站，可以远程遥控中国珠海的无人艇行动

而中国无人艇企业在阿布扎比防务展现场，则演示关于这个问题的更高技术含量的解决方案。参展观众可以在阿布扎比的会展中心通过基站操控着远在中国珠海的无人艇：选中目标地点位设置任务目标，停靠在中国珠海码头的无人艇即可实时接受指令，自主规划航行路线，前往目标地执行任务；在会展中心的基站屏幕上，则显示着数千公里外无人艇的实时航行轨迹以及无人艇摄像头拍摄到的水域实时画面。

换句话说，中国无人艇借助卫星数据链，可以相隔几千公里实现远程遥控，而不再需要操作人员冒险在攻击现场附近停留。据介绍，这也是全球防务展现场首次出现无人装备跨境操控体验。

A45无人艇有着非常广泛的应用场景

比俄乌自杀无人艇更胜一筹的是，中国这款无人艇的应用范围非常广泛。除了执行巡逻等基本任务外，它也可配备光电、雷达系统，搭载机枪、导弹发射装置等武器载荷成为察打一体无人艇，用于海上岛礁、边防水域巡逻警戒，承担敌情侦察和精确打击任务，可对海上中小目标实施拒止打击，为水上部队提供火力支援。

值得注意的是，无人作战艇另一关键问题是集群协同技术，中国也取得了令人瞩目的成绩——这更远远超过了俄乌冲突使用的无人艇所代表的技术能力。2018年，中国无人艇企业成功开展56艘无人艇集群协同演示，实现了小型无人艇模拟大型水面目标和多队形自主变换技术的集中展示，创世界无人艇集群规模纪录。2022年珠海航展上发布的“高速无人艇动态协同博弈技术”，公开披露6艘高速无人艇在海上对不明机动目标进行协同围堵、拦截驱离的博弈全过程，标志着中国在无人艇集群协同关键技术取得重大突破。

业内人士还透露，在展会现场开设无人装备跨境操控体验，充分展示了中国参展商极高的技术自信。优越的远程操控技术实力，拓宽了无人艇的作战半径，先进的无人艇集群协同对抗技术，挖掘了无人艇的战术深度。近年来，伴随通信技术、传感器技术、目标识别与图像处理技术等科技领域的技术突破，中国无人艇发展迅猛，体系化发展成果或将进一步推动新时代海战变革。与动辄数亿的大型舰艇相比，高性价比、生命零伤亡的无人艇在未来海战中，已成为不可逆转的发展新趋势。