一、2023年3月市场概况

(资料图片仅供参考)

2023年3月二手车市场月度交易趋势

2023年3月，全国二手车市场交易量156.74万辆，交易量环比增长7.4%，同比增长18.9%，交易金额为992.32亿元。2023年1-3月，二手车累计交易量427.44万辆，同比增长10.18%，与同期相比增加了39.48万辆，累计交易金额为2707.48亿元。

2023年4月周度情况分析

4月第三周二手车市场日均交易量6.23万辆，环比上涨11.29%，市场景气度逐渐回升。近期车展等线下活动恢复全面活跃市场气氛并加速聚拢人气，置换出的车源也相对丰富。但总体来看市场压力依然较大，新车市场的降价对二手车的影响犹在，如果二手车商们不调整价格，可能会导致二手车市场的交易量和价格都下降；如果能及时调整价格，必然会有亏损以价换量。根据周度数据计算，4月1日-23日共交易117万辆，与3月份同期相比下降了5.3%，第四周临近五一小长假出行需求使得市场持续活跃，预计4月份交易总量在151万辆，环比下降3.8%。

2023年3月细分市场变化情况

2022年3月，全国二手车市场交易量156.74万辆，交易量环比增长7.4%。基本型乘用车共交易93.04万辆，环比增长6.6%，同比增长19.9%；SUV 共交易19.95万辆，环比增长7.3%，同比增长17.5%；MPV共交易9.55万辆，环比增长7.6%，同比增长18.4%；交叉型乘用车共交易2.97万辆，环比增长4.8%，同比下降4.1%。商用车情况：客车9.69万辆，环比增长10.5%，同比增长4.9% ；载货车13.08万辆，环比增长9.1%，同比增长26.2%。

2023年1-3月细分市场变化情况

2023年1-3月，全国二手车市场累计交易量427.4万辆，同比增长10.2%。基本型乘用车共交易255.6万辆，同比增长10.8%；SUV 共交易54.5万辆，同比增长10.3%；MPV共交易25.7万辆，同比增长12.1%；交叉型乘用车共交易8.4万辆，同比下降4.1%。商用车情况：客车26万辆，同比下降4.1%；载货车35万辆，同比增长16.5%。

2023年3月二手车各级别轿车销量分析

2023年3月，各级别轿车的整体销量来看，A级轿车仍旧是二手车市场中最热销的车型，占比为48.43%，环比下降了0.9%，其次是B级轿车平均占比23.48%,环比下降了0.37%。C级轿车占7.88%，环比增长0.35%。D级轿车占2.29%，环比增加了0.14%。A00级、A0级轿车分别增长了0.69%、0.08%。整体来看3月份，A级、B级轿车环比上月有所下降，其余的车型均有不同程度的增长。

2023年3月二手车交易车辆使用年限分析

3月，二手车使用年限在3-6年的交易占比最多，占40.8%。环比增长了1.14%，较去年同期增长了0.57%；使用年限在3年内车型占26.80%，环比下降了1.17%，较去年同期减少了4.17%；车龄在7-10年的车型占22.39%，环比增长了1.02%，较去年同期增加了3.42%；车龄10年以上的车型占比为10.02%，环比下降了0.99%，较去年同期增加了0.18%。从车龄结构上看3月份较长车龄的占比是有所增加的，3-6年、7-10年的车型比2月份均有所增长。

2023年1-3月二手车交易车辆使用年限分析

1-3月，二手车使用年限在3-6年的交易量最多,占比为40%，较去年同期增加了2.8个百分点；使用年限在3年内车型占比为27.5%，较去年同期减少了2.3个百分点；车龄在7-10年的车型占比为21.9%，较去年同期增加了1.1个百分点；车龄10年以上的车型占比为10.6%，较去年同期减少了1.7个百分点。

2023年3月二手车交易价格区间分析

3月，二手车交易价格区间在3万元以下的车辆市场占比最大，占33.1%，环比增长了0.5个点。其次是3-5万的车辆占24.4%，环比增加了0.3个点；5-8万车辆占16.8% ，环比增加了0.2个点。15-30万的车辆占8.3%，环比增加了0.2个点。8-12万、12-15万、30万以上车辆分别减少了0.6个点、0.3个点和0.4个点；整体来看3月份，8万以内的二手车占74.3%，较上月增加了1.1个点， 8-15万二手车占15.2%，较上月减少了0.9个点。

2023年3月六大区域情况分析

2023年3月，全国六大区环比2月均有不同程度的增长。交易规模最大的华东地区环比增长了4.46%，二手车交易量为44.99万辆，增加了2.01万辆，本月上海的增速最为明显，环比增长了21.1%，浙江、福建两省也有小幅的增长，分别增长了6.5%和5.8%。中南地区二手车交易量为45.80万辆，环比增长9.16%，增加了7.1万辆。广东、海南两省表现突出，广东较上月增长了11.9%，海南增长了15.1%。华北地区二手车交易量为20.95万辆，环比增长6.28%，增长了1.24万辆，北京、内蒙古环比均有2位数增长，北京较2月增长了18.9%，内蒙古增长了14.9%。西南地区环比增长9.12%，二手车交易量为25.02万辆，增加了2.09万辆。云南、重庆两省表现较好，分别增长了20%、13%，西藏本月增长超过30%，主要是因为2月份是藏历新年对比基数相对较小。东北地区环比增长8.80%，二手车交易量为11.42万辆，增长了0.92万辆。黑、吉、辽三省分别增长了5.1%、13.6%和9.3%。西北地区是本月增速最快的地区环比增长13.06%，二手车交易量为6.56万辆，环比增长了0.76万辆。

2023年全国二手车均价

3月份，二手车交易均价较上月略有回落，环比2月下降了0.08万元，较去年同期下降了0.59万元。二、3月新能源市场概况

2023年3月新能源二手车车型分析

2023年3月，全国新能源二手车共交易了5.59万辆，环比2月份增长了21.7%，同比去年同期增长了21.59%。

注：数据不包含混动车型

2023年3月新能源二手车车型分析

2023年3月，全国新能源二手车中A00级、A0级、B级、C级车型环比有所增加，A级、MPV、SUV车型占比有所减少。其中A00级、A0车型分别增加了1.6个点和0.5个点 ；B级、C级分别增加了1.1和0.2个点。本月SUV和MPV分别减少了2.1和0.4个点，A级车型下降了1个点。从车型结构上看，3月份小微型车环比略有增长，MPV、SUV车型占比略有下降。

2023年3月新能源二手使用年限分析

从车龄结构来看3月份，4-6年和6年以上的车型环比有所增加，2年以内和2-4年的车型占比有所下降。具体来看使用年限在2年以下的占30.9%，环比上月下降了2.1个点。使用年限在2-4年占39%，环比下降了0.7个点。使用年限在4-6年的交易量占22.8%，环比增加了1.4个点。6年以上的占7.3%，环比增加了1.4个点

注：数据不包含混动车型

2023年3月新能源二手车价格分析

2023年3月，3-5万、12-15万、15-30万的新能源二手车有所增加，其中3-5万的占17.3%，环比增加了0.8个点；12-15万的车型环比增加了0.6个点；15-30万的车增加了0.1个点。3万以下、5-8万、8-12万、30万以上的车型环比有所下降，3万以内的下降了0.3个点，5-8万的下降了0.7个点，8-12万下降了30万以上车型下降了1.1个点。

三、二手车流通性分析

2023年跨区域流通情况

3月份跨区域流通较2月有所回落，环比下降了0.5个百分点，同比去年同期增加了2.6个百分点。3月份，转籍总量为40.89万辆，环比增加了5.4%，同比增加了31.8%。

2023年3月省市转籍情况

2023年3月，全国转籍比例排名前五的省份是北京、安徽、山东、上海、湖北。其中仅安徽转籍率环比小幅增长，其余4个省份均有小幅的下降。具体来看北京转籍率为42.29%，环比下降0.9个点，转籍量为2.85万辆；安徽转籍率为32.77%，环比增加0.2个点，转籍量为0.59万辆；山东转籍率为31.33%，环比下降0.9个点，转籍量为3.93万辆；上海转籍率为30.92%，环比下降2.8个点，转籍量为1.75万辆；湖北转籍率为30.25%，环比下降0.7个点，转籍量为1.31万辆；

四、经销商调研情况

五、“行”认证分析

2023年4月行认证车源区域分布情况

2023年4月，行认证共接收到上传车源数据42290台，较3月份微降约1%，其中符合行认证标准的车源数据37328台、符合团标的数据25288，分别下降约5%，本月市场表现继续延续3月份的“保守”态势，经销企业收车比较谨慎 。

2023年4月行认证车源区域分布情况

2023年4月，相对于上月来看，各地均呈现出微降的状态，其中，广东、山西较上月减少明显，上海地区较上月有所增加。

2023年4月行认证车源行驶里程分布情况

2023年4月，二手车经销企业整体表现更加“保守”；其中，3万公里以内的“准新车”较上月再次降低了1%，3-5万公里以内的“较新车” 较上月同样降低了1%；而5-10万公里的“性价比”车源数据则较上月提升了1%,10万公里以上的“老旧车”数据则提升了1%。

2023年4月行认证车龄分布情况

2023年4月， 1年内的准新车数据、1-3年以内较新车龄数据较上月分别降低了1%；3-5年的次新车龄数据增长了2%，5-7年“性价比”车型增长了1%，10年以上“老旧车型”数据降低了1%。整体来看，二手车商收车策略继续趋于保守，更倾向价格敏感性较低的车龄。